從“一五”到“十四五”：松花江畔的6顆動力火種，何以燎原萬里？
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發布時間：2025-10-02
在新中國工業建設的宏大敘事中，“一五”時期的156項蘇聯援建工程，是奠定共和國工業體系的基石。這幅藍圖上，6項重點工程被布局于松花江畔，如6顆精心埋下的火種，點燃中國電力裝備制造業的曙光——這，正是哈爾濱電氣集團有限公司的起點。
松花江的滔滔江水，見證了這一重大歷史布局。從肩負電站鍋爐、汽輪發電機、汽輪機等核心裝備研制重任起，哈電的使命就與“國之大者”緊密相連。昔日荒蕪之地，自此開啟向世界電力裝備制造巔峰的壯闊攀登。
七十四載薪火相傳，七十四載砥礪奮進。當年江畔的工業火種，已燃成燎原之勢。從新中國第一臺800千瓦水輪發電機組到問鼎世界水電“珠峰”的全球首臺百萬千瓦水電機組；從服務國內能源建設到裝備遍布全球50多個國家、800多座大中型電站——哈電集團以“承載民族工業希望、彰顯中國動力風采”為使命，不僅創造280多項“共和國第一”，更完整見證并推動中國電力裝備制造業從無到有、從弱到強的偉大史詩，成為“大國重器”最生動的時代注腳。
創業維艱
奠基中國電力裝備工業的“搖籃”
哈電集團的誕生，鐫刻著新中國工業起步的艱辛與豪情。1950年2月27日，毛澤東主席自蘇聯訪問歸國途經哈爾濱，題寫“發展生產”四個大字，明確“把哈爾濱市這個消費城市改造成為生產城市”的方向，為這片土地注入工業發展的強勁動力。同年6月，朝鮮戰爭爆發后，中共中央東北局奉命組織丹東、撫順、沈陽等地的29家工廠“南廠北遷”，其中，沈陽電工五廠（哈爾濱電機廠前身）扎根哈爾濱，為哈電集團組建埋下伏筆。
1951年6月6日，在哈爾濱原賽馬場舊址上，共和國第一個電站設備制造基地——哈爾濱電機廠破土動工，原松江省人民政府主席馮仲云為施工挖了第一鍬土，這一天成為哈電集團發展的重要起點。此后，1954年6月哈爾濱鍋爐廠開工、1956年3月哈爾濱汽輪機廠奠基，“三大動力廠”相繼落成，不僅讓“三大動力路”成為哈爾濱的工業地標，更奠定中國電力裝備制造業的根基。作為蘇聯援建156項重點工程中6項的承載者，哈電集團從誕生之初就肩負“填補國內電力裝備空白”的使命。
創業初期的艱辛遠超想象。彼時國內技術空白、設備工具匱乏，沒有起重機械就靠撬杠撬動重物，沒有運輸工具就靠人拉肩扛。為獲取關鍵設備，哈電人創新性地以“大豆換車床”，分期分批用2000列火車皮大豆，與蘇聯“易貨”換得當時技術性能世界最高、加工直徑亞洲最大的重型車床。如今，這臺9米立車已成為服役近70年至今未退役的“功勛設備”。
面對物資極度匱乏，從五湖四海匯聚的建設者們，未被荒原苦寒嚇倒。白天，他們在無暖氣的臨時廠房里揮汗如雨；夜晚，擠在四面透風的簡陋工棚中相互取暖。一日三餐以“大碴子、窩窩頭配土豆白菜”為主，但“先生產、后生活”的奉獻豪情與“邊建設、邊投產”的創業拼勁，支撐他們創造奇跡。
1951年12月22日，遵照中央指示，為讓被炸毀的四川下硐水電站盡快恢復發電，哈爾濱電機廠研制的新中國第一臺800千瓦水輪發電機組完成轉子超速總裝試驗，徹底改寫新中國不能自主制造發電設備的歷史。這臺機組先后服役于四川龍溪河下硐電站、蘇雄電站，近60年運轉不息，2011年榮歸故里，2020年入選中央企業工業文化遺產名錄，其發電機部分于2022年被國家博物館收藏，成為哈電人“自力更生”精神的鮮活見證。
建設工地上，工棚尚未竣工，車間已響起機床轟鳴。1957年，首臺國產35t/h中壓鍋爐在哈爾濱鍋爐廠誕生，熊熊爐火點燃自主制造的火種；1958年，我國首臺2.5萬千瓦汽輪發電機組在哈爾濱汽輪機廠、哈爾濱電機廠下線，旋轉的葉輪奏響自力更生的強音。這些核心設備的問世，不僅實現我國電站關鍵設備“零的突破”，更標志中國從此具備自主建設火力發電站的全套能力。1958年9月13日，時任中央政治局常委、中央書記處書記鄧小平來工廠視察，對工廠的建設發展給予關懷和鼓舞，并為哈爾濱電機廠廠報題寫報名“電機工人”，這四字沿用至今。
在黨的號召下，哈電集團始終將企業發展融入國家戰略。1964年5月，為支援三線建設，哈電集團輸送一半以上的優良設備、全部技術創新成果及5000多名優秀人才，助力四川建成新的發電設備制造基地，用“好人、好馬、好刀槍”的奉獻詮釋國有企業的政治擔當。同時，還先后支援2000余人，對口援建蘭州電機廠、西安絕緣材料廠、許昌繼電器廠、南陽防爆電機廠等三線企業，為國家戰略大后方工業體系建設作出不可磨滅的貢獻。
20世紀60年代，哈爾濱電機廠副總工程師沈從龍等聯名寫信給國務院，主動請纓自主研制云峰水電站后3臺(套)機組。在周恩來等中央領導支持下，國務院批準由哈爾濱電機廠設計制造。1964年12月，我國自主研發的第一臺(套)100兆瓦水輪發電機組試制成功，1966年4月順利安裝投運，后續2臺(套)機組也相繼產成，經測試，各項技術指標均超過同電站的國外機組。
技術是企業生存發展之本，也是市場開發工作之基。計劃經濟時代后期，哈電集團在國家政策帶動下，通過自身的不懈努力，建設起國內領先的電力裝備設計制造技術能力，為市場全面開放后取得競爭優勢奠定了良好的基礎。
開放引進
在改革開放浪潮中邁向世界
1978年改革開放的春風，為哈電集團打開通往世界的大門。作為我國裝備制造業對外開放的“先行者”，哈電集團率先踐行“引進來、走出去”戰略，在技術引進中補短板，在海外開拓中樹品牌，完成從“國內生產”到“國際輸出”的關鍵轉型。
1983年，哈電集團承建的巴基斯坦古杜電站啟動，這是我國首個走出國門的大型發電機組項目，開創中國電站設備成套出口和“交鑰匙”工程的先河，讓中國電力裝備企業成為世界動力裝備行業不可忽視的新興力量。1987年，古杜電廠汽輪機組贏得我國汽輪機制造行業迄今為止唯一的質量金牌。1990年初，古杜電廠發生重大電網故障，唯獨哈電制造的機組憑借優異性能和高度自動化，保持電廠正常運轉，印證“金牌”品質。
與此同時，哈電集團在水電領域寫下濃墨重彩的一筆。1981年，完全自主研制的葛洲壩125兆瓦水輪發電機組并網發電，這是我國完全自主研發設計、自主制造的大型水電機組，在中國發電設備制造史上具有里程碑意義。該機組榮獲國家科技進步特等獎和國家質量金獎，成為我國第一枚發電設備金質獎章，標志我國大型水電裝備制造能力邁上新高度。
在技術引進與消化吸收方面，哈電集團同樣走在前列。1980年代初，面對國內大型火電裝備依賴進口的現狀，哈電集團與美國西屋等國際公司合作，引進60萬千瓦火電機組制造技術，通過“引進-消化-吸收-再創新”實現機組國產化，完全具備大型火電機組制造能力，加快了我國發電設備行業的發展步伐。1986年，哈電集團成功制造我國首臺60萬千瓦亞臨界汽輪機，使中國自主研發的汽輪機首次烙上大容量、高參數印記，時任國務院副總理李鵬為平圩電廠題詞“平圩不平常、單機甲中華”。
體制機制改革同步推進。1980年代初，為了加快提高我國發電設備制造水平和能力，適應發電設備市場成套的需要，在三大動力廠基礎上，哈爾濱電站設備(集團)公司（后更名哈爾濱電氣集團有限公司）成立，由“一五”時期蘇聯援建156項重點工程中的6項沿革發展而來，成為我國最早組建的最大發電設備、船舶動力裝置、電力驅動設備研究制造基地和成套設備出口基地。
1990年代初，經國務院、原機械工業部和黑龍江省政府批準，哈電集團在國內率先進行體制改革，將生產經營主體組建成哈爾濱動力設備股份公司，1994年，完成股份改制，哈爾濱電氣股份有限公司在香港上市，標志企業在建立現代企業制度、融入國際資本市場方面邁出關鍵一步。這一系列改革，不僅為哈電集團注入市場化活力，更成為國有企業改革的重要實踐樣本，展現黨領導下國有企業改革的決心與智慧。
自主創新
從“中國制造”到“中國創造”的躍升
進入21世紀，隨著三峽工程、核電自主化等國家重大戰略推進，哈電集團將“自主創新”作為核心戰略，以國家工程為“試驗場”，攻克一系列“卡脖子”技術，完成從技術“追隨者”到“引領者”的蛻變，讓“中國創造”在世界舞臺嶄露頭角。
三峽工程成為哈電集團自主創新的“試金石”。在三峽左岸機組建設中，哈電集團從分包商起步，邊學習邊攻關，僅用6年就完成從分包商向獨立承包商的轉變；到三峽右岸機組招標時，已能憑借自主研發的“全空冷水輪發電機組技術”中標4臺70萬千瓦機組，打破國外企業對大型水輪機組核心技術的壟斷，創造聞名全國的“三峽模式”。我國水電專家鑒定認為，該機組“總體技術達到國際先進水平”，這一刻，中國在世界水電領域真正挺直脊梁。2020年1月，“長江三峽樞紐工程”項目榮獲國家科學技術進步獎特等獎。
在火電與核電領域，哈電集團的創新突破同樣亮眼。2006年，自主研制的國產首臺百萬千瓦超超臨界鍋爐在浙江玉環電廠投運，熱效率達45.4%，是當時國際最先進的蒸汽參數，成為全球火電能效“新標桿”。依托該項目，哈電集團研發的“超超臨界燃煤發電技術”榮獲國家科學技術進步獎一等獎。2016年，哈電集團憑借“燃用準東煤超超臨界鍋爐研制及工程應用示范項目”摘得“中國工業大獎”，成為當年該獎項中電力裝備領域唯一獲獎企業，彰顯在清潔煤電技術上的深厚積累與領先地位。
在核電領域，2000年，650兆瓦核電汽輪機組誕生，安裝于浙江秦山核電站，這是當時國產化單機容量最大的核電常規島機組，以優異效率和可靠運行，獲國家“九五”重大裝備科研成果獎和“國家科學技術進步獎一等獎”等多項榮譽。2018年，“650兆瓦等級核電汽輪機國產化研制”榮獲中國工業大獎表彰獎。
2007年，哈電集團引進日本三菱公司三代核電常規島技術。浙江三門核電站作為全球首個投入商業運行的三代核電AP1000項目，其汽輪發電機組的穩定運行，標志哈電集團在AP1000常規島設備制造上具備成熟技術和批量化生產能力，為推動我國核電技術整體提升奠定堅實基礎。隨后，哈電集團承擔國家CAP1400重大專項，歷經8年攻關，2016年成功研制我國首臺CAP1400核電主泵屏蔽電機，攻克23項核心技術，核電站“心臟”部件實現100%制造國產化，成為國內唯一同時具備設計、制造核電軸封主泵和屏蔽主泵電機資質與能力的企業，為我國核電裝備自主化筑牢根基。
高質量發展
邁向世界一流裝備制造企業的新征程
黨的十八大開啟了中國特色社會主義新時代，國資國企紛紛加快改革步伐，不斷做強做優做大。哈電集團以服務國家戰略為導向，扎實推進深化改革、轉型發展、科技創新、生產經營和黨的建設等各項工作，完成了從“追趕者”到“并跑者”“領跑者”的重要轉變，企業步入高質量發展軌道。
哈電集團持續加強科研基礎設施建設，積極推動從“傳統裝備制造商”向“制造+服務”型企業轉型，“十三五”收官時，企業創新驅動力愈發強勁，治理能力顯著提升。建成世界先進的核主泵全流量試驗臺、綜合性燃燒試驗中心等大型試驗設施，攻克了巨型水電機組設計制造、準東煤高效清潔燃燒技術等世界難題，自主研制的二次再熱超超臨界鍋爐、燃用褐煤鍋爐等技術處于國際領先水平，新型高效百萬千瓦等級汽輪機技術國內領先，承制的世界首臺AP1000三代核電機組實現滿功率運行。
2021年6月28日，全球單機容量最大的白鶴灘水電站首批機組投產發電，關鍵技術指標創造6項“世界第一”，習近平總書記致信祝賀。哈電集團堅持在學深悟透習近平總書記重要講話重要指示精神中找準發展坐標、制定發展戰略，明確“建設世界一流裝備制造企業”的總目標，確立設備制造商、系統集成商、運維服務商的“三商”發展定位，構建新型電力系統、綠色低碳驅動系統、清潔高效工業系統的“三個系統”產業布局，為企業高質量發展繪就了清晰藍圖。
在科技創新領域，哈電集團以培育壯大新質生產力為核心，深耕科技創新、優化創新生態，持續提升服務國家科技自立自強能力。國家科技重大專項、關鍵核心技術攻關等重大任務關鍵節點完成率100%，抽水蓄能“高低寬大變”技術保持領先優勢，超超臨界二次再熱機組等33項成果達到世界一流水平，制修訂國際、國家及行業標準430余項，23項成果入選國家能源局能源領域首臺（套）重大技術裝備，自主創新成果持續涌現。
數字化轉型方面，哈電集團系統構建“12345”數智化轉型發展戰略，智能制造水平得到持續提升。數字化項目投入年均增長近60%，高標準建成8個數字化車間、6條數字化生產線、17個數字化生產單元，項目生產效率提升近30%，獲省部級及以上榮譽37項，3家企業獲評制造業單項冠軍。成功發布哈電智慧動力島主設備運維系統，躋身中國工業數字化轉型領航企業50強，讓數字產業化成為企業轉型升級的重要“增長極”。
以重大項目建設踐行國家戰略、驅動產業升級，用一個個全球首臺、世界最大、國際領先的硬核成果，書寫裝備制造業的輝煌答卷。成功研制全球首臺單機容量最大的扎拉500兆瓦沖擊式水輪機轉輪，自主研發660兆瓦高效超超臨界循環流化床機組打破技術壁壘，完成世界首個溫度和壓力雙提升跨代升級延壽改造項目（為俄制機組延壽30年），參與研制的世界首座第四代核電站華能石島灣電站入選2024年全球十大工程，為我國從裝備制造大國向制造強國跨越注入強勁動力。
綠色轉型發展上，哈電集團堅持把綠色低碳作為企業發展的鮮明底色，全力搶抓能源綠色低碳轉型機遇。出臺綠色低碳轉型發展綱要等戰略性文件10余份，重點布局新型儲能、光熱、氫能等新能源產業。國內首臺16兆瓦燃氣輪機樣機總裝下線并一次點火成功，為300兆瓦級F級重型燃氣輪機提供核心燃燒室部件，參建的全球首座300兆瓦級壓縮空氣儲能示范工程應城“能儲一號”實現全容量并網發電。所屬制造企業全部獲評國家級綠色工廠，企業綠色發展的底色更亮、成色更足。
七十四載砥礪奮進。作為我國電力裝備制造業的“共和國長子”，哈電集團始終將企業發展熔鑄于國家戰略全局，走出一條從引進消化到自主創新、從扎根國內到揚帆出海的跨越之路。在黨和國家的關懷指引下破土萌芽，歷經幾代人艱苦創業與矢志創新，終使星星之火燃為燎原之勢，不僅實現從“制造”到“創造”的質變，更推動中國電力裝備實現從跟跑、并跑到領跑的歷史性轉變。
站在新的時代坐標上，哈電集團將以習近平新時代中國特色社會主義思想為根本遵循，科學謀劃“十五五”戰略布局，堅決扛起黨中央賦予中央企業的使命責任，持續增強核心功能、提升核心競爭力，更好發揮科技創新、產業控制、安全支撐作用，爭當“三個排頭兵”，在推進中國式現代化的壯闊征程中，以更多“大國重器”擦亮中國制造的名片，以更強動力支撐民族復興偉業。
“一五”時期落在松花江畔的6顆工業火種，如今愈燃愈旺，迸射熾熱光芒，照亮前行之路，這部薪火相傳的奮斗史詩，正由新時代哈電人揮毫續寫。